تصميم المحرك
الموضوع بيكون عن أنواع السيارات من حيث موضع المكينة و نوعها من حيث
كونها دفع خلفي أو أمامي أو غير ذلك.....
النوع الأول
1- المكينة في الأمام و الدفع أيضا أمامي ويرمز لها بـ"FF" و هذا الترتيب مستخدم في اغلب السيارات الصغيرة
والعائلية....و هذا التصميم لا يناسب السيارات ذات القوه الحصانيه العالية بل
غالبا ما يستخدم في سيارات ذات قوه حصانيه اقل من 250 حصان.
من ايجابيات هذا التصميم انك لا تحتاج إلى عمود حركة و هذا يعطيك
مساحه داخليه اضافيه هذا بالإضافة إلى انك لا تحتاج دفرنس خلفي مما يعطيك مساحه
اكبر في الشنطه......و لأنها دفع أمامي فأنها أفضل في حالات الجليد والمطر الشديد
لأن وزن المحرك يقع فوق الكفرات الاماميه و يدفعها نحو الأرض...ولكن هذا قد يسبب
تآكل للكفرات الأمامية.....غالبا السيارات ذات التصنيف "FF" تكون محركاتها موضوعة بالعرض و هذا يمنع
من إضافة محركات كبيره مثل "V8" أو "online 6" و أيضا يقلل من زاوية دوران الكفر لأن
المحرك يقلل المساحة المتاحة للكفر للدوران- يعني زاوية لفة الكفر تكون اصغر
فتحتاج مساحه اكبر علشان تديور-...
2- المحرك في الأمام لكن السيارة ذات دفع خلفي ويرمز لها بـ"FR" و هذا التصميم شائع في السيارات الرياضية
أو شبه رياضيه وكذلك في السيارات الكبيرة أو ذات القوه الحصانية
العالية....والميزة الأولى في هذا التصميم هي إن توزيع الوزن في السيارة يكون أفضل
و هذا بدوره يجعل التحكم بها أكثر سهوله....وجود الدفرنس في الخلف يمنح المصنع مساحة اكبر في مقدمة السيارة لوضح
محرك اكبر....لكن سيارات الدفع الخلفي تفقد كمية اكبر من الطاقة الحركية بين "Flywheel" و الإطارات...تقريبا 17% مقارنة بـ15% في
سيارات الدفع الأمامي.....
3- المحرك في الوسط و الدفع خلفي ويرمز لها بـ"MR" أو "RMR" للتفريق بينها وبين النوع "FMR"... و غالب السيارات الرياضية و سيارات
السباقات تستخدم هذا التصميم لأنه يوزع وزن السيارة بشكل متساو تقريبا.... وهذا
عامل مهم في سبيل الحصول على أداء على في الحلبات و عند القيادة السريعة..غالب
السيارات الرياضية الأوربية تستخدم هذا التصميم مثل فيراري و لامبورغيني و
ماكلارين و كذلك المرسيدس وغيرها لكن السيارات الامريكيه الرياضية كثيرا ما تستخدم
"FR" كما في الكورفيت و الفايبر و الموستانج أيضا...
ولا يحتاج للحديث عن أفضلية السيارات الأوربية من ناحية التحكم و السرعة عند
المنعطفات....
4- المحرك في الأمام لكنه خلف المحور الأمامي... ويرمز له بـ"FMR" وهي اختصار لـ"Front Mid-engine Rear wheel
drive" و هذا التصميم يستخدم غالبا في السيارات التي تجمع بين الفخامة او الراحة و الأداء الرياضي مثل BMW Z4 و هوندا 2000 وتستطيع التعرف على هذه السيارات بملاحظه طول غطاء
المحرك و بعد الكفرات الأمامية عن باب السائق....
5- سيارات الدفع الخلفي ذات المحرك الخلفي أيضا ويركز لها بـ"RR" و اشهر مثال على هذا التصميم هي سيارات
البورشه..... حيث تعتبر من السيارات الرياضية القلائل التي لا تزال تستخدم هذا
التصميم....
6- سيارات الدفع الرباعي و تقسم إلى قسمين باعتبار مكان المحرك إن كان
في الخلف رمز لها بـ"FWD" أو "M4" أما إن كان المحرك في الأمام
فيرمز لها بـ"FM4" مثل الفيراري FF........و نظام الدفع الرباعي المستمر شهد تطورا
كبيرا لأنه يجمع مميزات الدفع الأمامي والخلفي و اشهر سيارة تستخدم هذا التصميم
حاليا في البوغاتي فيرون و النيسان GTR و الـ Audi R8......
